Hvilke typer chassisstrukturer bruges almindeligvis i landbrugsbæltekøretøjer

Landbrugs larvebåndstransportere , som nøgleudstyr i moderne landbrugsmaskiner, er stærkt afhængige af deres chassisdesign til direkte at bestemme deres terrængående kapaciteter, bæreevne, trækevne og jordkomprimering. Chassiset er rammen, der understøtter køretøjets vægt, absorberer driftsbelastninger og forbinder skinnesystemet. For professionelle brugere er forståelse af chassistyper og deres tekniske egenskaber en afgørende forudsætning for valg og brug af en larvetransporter.

Stivt chassis

Et stift chassis er den mest traditionelle og enkleste type larvevognschassis.

Strukturelle egenskaber

Et stift chassis bruger typisk en robust kassebjælke eller truss-struktur, der fast forbinder køretøjets krop, motor, drivlinje og løbeudstyr (dvs. skinnesystem). Dens vigtigste egenskab er manglen på dedikerede ophængselementer eller elastiske forbindelser for at afbøde stødet fra ujævnt underlag. Drivhjulene, styrehjulene og sporrullerne (lastbærende hjul) er direkte fastgjort til køretøjsrammen.

Præstation

Fordele: Enkel struktur, lave produktionsomkostninger, nem vedligeholdelse og høj belastningskapacitet. Velegnet til transport af tung last på relativt flade overflader eller hvor hastighedskravene er lave. Høj pålidelighed, især velegnet til store entreprenørmaskiner og nogle tunge landbrugstransportkøretøjer.

Ulemper: Manglende stødabsorbering fører til dårlig kørekomfort og begrænset kørehastighed. Ved drift på ujævn landbrugsjord vibrerer køretøjets karrosseri betydeligt, hvilket udøver høje stødbelastninger på understellet, hvilket potentielt reducerer komponenternes levetid. Ujævn fordeling af sportrykket forringer jordbeskyttelsen.

Ansøgninger

Landbrugskøretøjer med larvebånd, der kører med små, lette læs eller lave hastigheder, samt store larvetraktorer med ekstremt høje krav til lastkapacitet.

Semi-stivt chassis

Et halvstift chassis er en overgangsstruktur mellem stift og elastisk, designet til at afbøde manglerne ved et stift chassis.

Strukturelle egenskaber

Denne struktur inkorporerer typisk enkle elastiske elementer, såsom gummiklodser, spiralfjedre eller torsionsstænger, i sporrullerne eller bærerullerne. Den mest typiske form bruger en equalizerstang til at forbinde to eller flere sæt sporruller, så de kan svinge lodret inden for et begrænset område, hvorved der opnås lokal stødabsorbering.

Præstation

Fordele: Den kombinerer den bærende styrke af et stift chassis med en vis grad af stødabsorbering. Den kan bedre tilpasse sig let bølgende terræn, hvilket reducerer køretøjets vibrationer, mens den bibeholder høj strukturel pålidelighed. Dens omkostningseffektivitet ligger et sted midt imellem.

Ulemper: Begrænset elastisk vandring og mindre effektiv stødabsorbering end et fuldt affjedringssystem. Kørselsstabiliteten er stadig begrænset ved høje hastigheder eller i kuperet terræn.

Ansøgninger

Mellemstore landbrugsbæltetransportere, som dem, der bruges i kuperet terræn eller frugtplantager, kræver både lasteevne og manøvredygtighed.

Elastisk chassisstruktur (elastisk/ophængt chassis)

Det elastiske chassis, også kendt som det fuldt affjedrede chassis, er det almindelige valg for moderne højtydende larvebånd.

Strukturelle egenskaber

Kernen i det elastiske chassis er at udstyre hver sporrulle eller sæt af sporruller med et uafhængigt affjedringssystem, der skaber en fleksibel forbindelse mellem dem og køretøjets karrosseri. Almindelige suspensionstyper omfatter:

Torsion Bar Suspension: Dette system bruger den elastiske deformation af en torsionsstang under moment til at absorbere stød. Selvom den er kompakt, fylder den i chassiset.

Hydro-pneumatisk affjedring: Dette system bruger gaskompression og væskedæmpning for effektiv stødabsorbering. Affjedringens stivhed og frihøjde kan justeres baseret på belastning og terræn, og findes typisk på avancerede bæltekøretøjer.

Uafhængig svingarmsophæng: Hvert sporhjul er forbundet til rammen via en svingarm og udstyret med fjedre og støddæmpere.

Præstation

Fordele: Fremragende stødabsorbering og dæmpning, der forbedrer kørekomforten og højhastighedsstabiliteten markant. Det sikrer ensartet jordtryk på banen, hvilket effektivt reducerer jordskader. Det giver optimal manøvredygtighed og trækkraft på ujævnt terræn.

Ulemper: Dens komplekse struktur fører til høje produktions- og vedligeholdelsesomkostninger. Det kræver også høj tætning og komponentpræcision.

Applikationsscenarier

Højtydende bæltekøretøjer til landbrug og specialiserede entreprenørmaskiner til højhastighedstransport over lange afstande eller operationer i ekstremt barskt og komplekst terræn (såsom rismarker, sumpe og bjerge).